目前來說，不管國內(nèi)國外，都在開始實(shí)現(xiàn)自動化的生產(chǎn)了！
自動化程序控制已成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)設(shè)備控制自動化的重要設(shè)備基礎(chǔ)。目前電氣程序控制技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平，由于傳統(tǒng)的繼電器觸點(diǎn)控制已逐漸走出工業(yè)控制領(lǐng)域的市場。在許多化工設(shè)備中，大多數(shù)是由 PLC 控制的，尤其是進(jìn)口的全自動離心機(jī)。這種自動離心機(jī)采用 PLC 程序控制，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)料、分離、洗滌、出料的自動化操作，大大提高了生產(chǎn)效率。
設(shè)備再先進(jìn)，在實(shí)際需要使用中總會出現(xiàn)對于一些社會問題，有些故障我們必須可以通過修復(fù)硬件基礎(chǔ)設(shè)施來解決；但有些故障只能選擇通過信息修改PLC的軟件應(yīng)用程序來解決。顯然，后者不僅能夠方便，而且企業(yè)節(jié)省維護(hù)公司成本。以下是通過設(shè)計(jì)優(yōu)化離心機(jī)PLC程序成功解決離心機(jī)故障的一些具有典型例子。他們主要從軟件上對離心機(jī)的功能方面進(jìn)行研究改進(jìn)和補(bǔ)充，實(shí)際情況使用證明效果得到很好，大大降低了離心機(jī)的故障率；縮短了離心機(jī)的周期，提高了離心機(jī)的使用教學(xué)效率。平板式離心機(jī)
在實(shí)際情況使用管理過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)離心機(jī)的頻繁發(fā)生故障問題主要研究集中在卸載工作過程中，約占離心機(jī)總故障的一半。在卸載故障中，以下分析兩種不同故障是***難處理的。一、卸載用立式油缸滾輪支撐套斷裂，故障修復(fù)工作量相當(dāng)大，需要將整機(jī)蓋抬起，取下油缸重新設(shè)計(jì)加工。整個(gè)教學(xué)過程存在至少自己需要2 ~ 3天才能更好完成。
更嚴(yán)重的是安全隱患，因?yàn)橐坏┌l(fā)生這種情況，就會有卸料刮板和離心機(jī)底部接觸摩擦火花，而在化學(xué)工業(yè)中，所生產(chǎn)的原材料都是易燃易爆的材料，容易導(dǎo)致安全事故。 另外，卸料時(shí)遇到一些較硬的物料，不易刮掉，卸料阻力增大，使離心轉(zhuǎn)鼓受力過大，電機(jī)運(yùn)行阻力增大，轉(zhuǎn)鼓被動鎖定。 這將導(dǎo)致電機(jī)堵塞，并最終導(dǎo)致設(shè)備報(bào)警和跳閘。 雖然這種情況也比較容易處理，但如果頻繁發(fā)生，也會影響設(shè)備的日常使用。
當(dāng)離心機(jī)卸載時(shí)，由于進(jìn)料后刮刀的卸載阻力，特別是垂直進(jìn)料后，離心機(jī)轉(zhuǎn)鼓的轉(zhuǎn)速將降低。 從PLC的梯形圖可以看出，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于40rpm時(shí)，葉片將停止前進(jìn)，等待滾筒速度上升；當(dāng)轉(zhuǎn)速繼續(xù)低于30rpm時(shí)，葉片將后退，從而減小旋轉(zhuǎn)阻力，從而增加滾筒的轉(zhuǎn)速。 當(dāng)速度增加到60rpm時(shí)，卸載將繼續(xù)，整個(gè)卸載過程將完成。 這可以在機(jī)器正常、材料充足且干燥時(shí)成功地完成。 然而，在材料過多和潮濕的情況下，這一過程不能成功地完成，特別是對于已經(jīng)使用多年的離心機(jī)，因?yàn)樗鼈兊囊簤合到y(tǒng)和氣動致動器不可避免地或多或少地存在泄漏。 離心機(jī)的速度在低速時(shí)不能保持恒定，特別是當(dāng)滾筒的速度由于阻力而降低并且速度不能快速增加時(shí)，嚴(yán)重的條件可以將滾筒速度降低到零（在實(shí)際使用的一些機(jī)器上通常是這種情況）。
通過對 PLC 程序和實(shí)際卸料故障的分析，發(fā)現(xiàn)在卸料過程中，如果滾筒轉(zhuǎn)速下降到每分鐘40轉(zhuǎn)，則滾筒轉(zhuǎn)速被中速閥或高速閥強(qiáng)迫“推”，然后在每分鐘60轉(zhuǎn)時(shí)回到低速（卸料轉(zhuǎn)速） ，因此沒有辦法防止?jié)L筒轉(zhuǎn)速下降到零？該方法不需要添加任何硬件，只需修改程序即可。當(dāng)然，這里只是原理，實(shí)際程序要考慮很多因素，如: 動作順序、聯(lián)鎖保護(hù)等。實(shí)踐表明，該方法是可行的，并已在多臺發(fā)生此類故障的離心機(jī)上得到了應(yīng)用，效果良好。通過查閱相關(guān)資料，闡明其原理，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)程序設(shè)計(jì)存在一些缺陷。卸料過程如下: （準(zhǔn)備卸料）水平進(jìn)料（水平進(jìn)料到位后）垂直進(jìn)料（犁頭垂直到底，停留20秒后）垂直回縮水平回縮（葉片返回后，卸料完成）。
從程序中可以看出，卸料時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)降到底部后，液壓站仍在工作。簡單來說就是油泵一直在工作，使油管不斷受壓，刮板裝置一直處于油壓下。刮刀的重量和壓力都是受力在限位螺絲上！輥?zhàn)又翁淄矊嗔选?/p>
查明系統(tǒng)故障分析原因后，可采用具有以下研究方法：一是進(jìn)行加固托輥套筒；另一種方法是在犁片垂直管理到位后切斷油缸中的油，利用各種油缸中儲存的油將犁片保持在一個(gè)原來的位置，在收刀時(shí)恢復(fù)油缸的供油。顯然，前者我們只能治標(biāo)，不能作為治本。此外，滾輪可以支撐套的直徑和厚度是有限的，不能通過隨意發(fā)生改變。后者則不同，它利用水平油缸中儲存的油將犁片保持在自己原來的位置，使限位螺釘與滾輪支撐套之間存在沒有直接接觸，沒有相互作用力；也就是說，滾輪支撐套不受任何外力因素影響，從根本上提高保護(hù)了滾輪支撐套。
在實(shí)踐中，還有兩種方法。一是在液壓油路上安裝可控電磁閥，破壞原進(jìn)口設(shè)備的完整性，需要額外投資。